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日前汉堡港将降低大货船的中国入港费，已弥补暂停深挖易北河造成的货船竞争弱势，从而留住中国客户。到汉的入德国《汉堡晚报》报道，堡港日前汉堡港将降低大货船的港费入港费，已弥补暂停深挖易北河造成的将下降竞争弱势，从而留住中国客户。中国
报道说，货船因为水深不够，到汉的入而货船又越来越大，堡港汉堡港大客户中国船运已开始将大货船开往竞争对手鹿特丹港或其它欧洲港口装卸。港费为了能留住客户，将下降汉堡市长舒尔茨11月底在汉堡欧中峰会上宣布，中国自2013年起，货船汉堡港将降低大货船的到汉的入入港费10％左右。长360米的货船，入港费可减少1500欧元，长度超过390米的甚至可以减少3000欧元。
中国是汉堡水上贸易最重要伙伴。该港集装箱转运业务的1/3是来自中国。此前，双方贸易更加旺盛。但由于中国经济今年增长势头不如往年，特别是欧洲多个国家持续受到经济和金融危机的困扰，汉堡港今年前3季度的中国业务降到了大约220万个集装箱单位，同比下跌近12％。由于多个环保组织上告法院，要求取消深挖易北河项目，莱比锡联邦管理法院于10月底判决暂停深挖，以对该案进行调查。暂停时间可长达1年。这对汉堡港无疑是雪上加霜。
尽管如此，与会者认为，中国依然是世界经济增长的发动机，是欧洲经济的决定性伙伴。汉堡港的经济也还要依靠中国。汉堡港也在使尽招数要留住中国船运这位大客户。
本文标题：中国货船到汉堡港的入港费将下降